起重機常州滑輪組是由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。使用中，省力多少和繩索的繞法，決定于滑輪組的使用效果。動滑輪被兩根繩索承擔，即每根繩承擔物體和動滑輪力就是物體和動滑輪總重的幾分之一數，原則是：n為奇數時，繩索從動滑輪為起始。用一個動滑輪時有三段繩索承擔，其后每增加一個動滑輪增加二段繩索。如：n=5，則需兩個動滑輪（3+2）。n為偶數時，繩索從定滑輪為起始，這時所有動滑輪都只用兩段繩索承擔。如：n=4，則需兩個動滑輪（2+2）。

其次，按要求確定定滑輪個數，原則是：一般的：兩股繩索配一個動滑輪，一個動滑輪一般配一個定滑輪。力作用方向不要求改變時，偶數段繩索可減少一個定滑輪；要改變力作用方向，需增加一個定滑輪。

綜上所說，滑輪組設計原則可歸納為：奇動偶定；一動配一定，偶數減一定，變向加一定。

由可繞中央軸滾動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中央軸滾動的簡樸機械。滑輪是杠桿的變形，屬于杠桿類簡樸機械。在我國早在戰國時期的著作《墨經》中就有關于滑輪的記載。中央軸固定不動的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。中央軸跟重物一起移動的滑輪叫動滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。實際中常把一定數目的動滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組。滑輪組既省力又能改變力的方向。

工廠中常用的差動滑輪（俗稱手拉葫蘆）也是一種滑輪組。滑輪組在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛應用。

滑輪有兩種：定滑輪和動滑輪 ，組合成為滑輪組。

(1)定滑輪

定滑輪實質是等臂杠桿，不省力也不費力，但可以改變作用力方向。

定滑輪的特點

通過定滑輪來拉鉤碼并不省力。通過或不通過定滑輪，彈簧秤的讀數是一樣的。可見，使用定滑輪不省力但能改變力的方向。在不少情況下，改變力的方向會給工作帶來利便。

定滑輪的原理

定滑輪實質是個等臂杠桿，動力L1、阻力L2臂都即是滑輪半徑。根據杠桿平衡前提也可以得出定滑輪不省力的結論。

(2)動滑輪

動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍間隔。

動滑輪的特點

使用動滑輪能省一半力，費間隔。這是由于使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩索吊著，每段繩索只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪固然省了力，但是動力移動的間隔大于鉤碼升高的間隔，即費了間隔。

動滑輪的原理

動滑輪實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。

(3)滑輪組

滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向。

滑輪組用幾段繩索吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一。繩索的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了。

使用滑輪組固然省了力，但費了間隔，動力移動的間隔大于重物移動的間隔.

滑輪組的用途

為了既節省又能改變動力的方向，可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組。

省力的大小

使用滑輪組時，滑輪組用幾段繩吊著物體，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。

滑輪組的特點

用滑輪組做實驗，很輕易看出，使用滑輪組固然省了力，但是費了間隔——動力移動的間隔大于貨物升高的間隔。